Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ truyền động và điều khiển cho ô tô điện

1. Tên đề tài: Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ truyền động và điều khiển cho ô tô điện

2. Thuộc lĩnh vực KH&CN: Khoa học kỹ thuật và công nghệ - Kỹ thuật điện, kỹ thuật điện tử, kỹ thuật thông tin

3. Năm bắt đầu tài trợ: 2012

4. Năm kết thúc: 2015

5. Cơ quan chủ trì: Trường Đại học Bách khoa Hà Nội

6. Chủ nhiệm đề tài: PGS.TS. Tạ Cao Minh

7. Điểm nổi bật

8. Mô tả chung về đề tài dự án KH&CN

Mục tiêu thực hiện:

+ Làm chủ công nghệ thiết kế chế tạo phần truyền động và điều khiển.

+ Tạo ra sản phẩm cơ bản là phần truyền động và điều khiển ô tô điện, tiến tới phát triển hoàn thiện để sản xuất hàng loạt ô tô điện cung cấp cho thị trường Việt Nam.

Các sản phẩm chính:

Dạng I:

1. Hệ truyền động điện và điều khiển cho ô tô điện:

1.1. Hệ truyền động điện (sử dụng động cơ truyền động là loại xoay chiều 3 pha nam châm vĩnh cửu công suất 55 kW)

+ Bộ biến tần (có khả năng chịu va đập do xóc trong quá trình di chuyển, hoạt động tốt trong môi trường nóng ẩm và độ tin cậy cao): 55 kW

+ Bộ biến đổi DC/DC: 55 kW

+ Chất lượng hệ điều khiển truyền động điện:

Thời gian đáp ứng của mạch vòng điều khiển dòng điện <10 ms

Thời gian đáp ứng của mạch vòng điều khiển mômen <100 ms

1.2 Hệ thống điều khiển cho ô tô điện (đảm bảo lưu trữ các thông tin của xe và hiển thị các trạng thái vận hành của ô tô, đồng thời cảnh báo mức tích trữ năng lượng và các cảnh báo an toàn của xe)

Đảm bảo điều khiển vô cấp.

Kết hợp an toàn giữa chân ga, chân phanh và tay lái, đảm bảo tính an toàn, tránh trường hợp tăng tốc ngoài ý muốn.

Đảm bảo khả năng hãm tái sinh và tối ưu hóa nguồn năng lượng.

Đảm bảo hiển thị các thông số cơ bản của xe

1.3 Bộ nạp ắc quy (có công suất tương đương với dung lượng ắc qui trên ô tô)

Công suất 30 kW

Thời gian nạp 8h

Dạng II:

1 Các phần mềm điều khiển biến tần, điều khiển động cơ, điều khiển trung tâm, điều khiển nạp ắc quy.

2 Bộ tài liệu thiết kế và chế tạo hệ thống truyền động và điều khiển cho ô tô điện